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“……都回去好好的准备一下，明天迎接贵客，好了，就这样，散会！”
会议结束，安迪带着特斯拉首席设计师霍尔兹豪森来到了独立的设计工作室。
弗朗茨冯霍尔兹豪森原来是马自达的首席设计师，当初还是马斯克忽悠来的。
当安迪入主特斯拉时，霍尔兹豪森原以为自己会被清除的，意外的是，安迪不仅没有清除他，反而给了他更大的自由发挥空间，成立了独立的设计工作室。
而安迪则是用承诺兑现特斯拉的使命，即加速汽车行业向电动化的转型，摆脱对石油和天然气的依赖，彻底收服了这个首席设计师。
霍尔兹豪森现在管理着一个大约100名员工的团队，其中包括设计师以及负责将二维图像转换成粘土模型的雕塑家。
工作室则是一间开放式办公室，位于特斯拉总部旁边的一个原先用来改装汽车的厂库中。
“我想制造一款电动皮卡，这款车要具备良好的驾驶动力和封闭式货箱……感觉就像未来，对，就是未来。
还有一款纯电动卡车……卡车的前脸造型要十分的圆润饱满，硕大的前大灯组配合上超大尺寸前挡风玻璃，使其展现出完美的科技感与未来感……车身周围还配有多颗摄像头来辅助检测车外的物体，最大限度地减少视觉盲点，并自动提醒驾驶员注意危险或障碍物。
内饰布局依然要十分的简洁。
中控台区域搭载两块大屏幕和一个方向盘就够了，座舱右侧配个水杯架……”
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