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人们很难了解2966号乘务员责任感的强度和操纵技术的精度，他们要求自己在机车运行中对安全有百分之百的把握，当驾驶列车行进到距信号机仅有80米，信号突然变红时，照样能把列车稳稳地停在信号机外，化险为夷；当线路上有人作业忘记下道，机车距离作业者100左右及时停车，发挥了铁路安全最后一道防线的作用；当线路前方出现泥石流等地质灾害，火车车能及时制动，确保人民生命财产安全。
人们很难理解在连续几十公里11.2‰的长大坡道上，当与2966号连挂在一起共同牵引列车的另一台机车的电机发生故障，无法输出动力，2966号乘务员二话没说，主动协助，采用平稳操作法，保证列车正点到达目的地……
在遇到同事母亲去世、女儿生病、婚姻受挫、家中被盗、突遇灾情的“雪”
中，2966号的兄弟“爱你没商量”
地给予“送炭”
的温暖。
而当剧毒品货车失火，歹徒盗窃铝锭这样人民利益受到损害的危机时刻，2966乘务员更能“分内分外不商量”
地挺身而出。
这一切，其实细想起来也并不是很难做到的，可难的是2966号乘务员做得是那么自觉、那么自然、那么自如！
好像这是一种需要、一种乐趣、一种享受。
2966车组把“万冀线”
精神点点滴滴渗透进自己的工作、生活中，辐射出来的又是那带有自身色彩的务实为本、大局为重、以车为家、苦累为荣、助人为乐的滚烫精神火花。
现任任司机长韩大路说出话来掷地有声：“不能叫人家说我们是假冒的先进，我们要的是真“万冀线”
精神，为人民多拉快跑……这是一种人生追求。
一个人应该清清白白，堂堂正正地把一生走过去。
如今的社会太缺乏精神食粮、精神寄托、精神导向。
不过，那些追求物质享受的拜金主义者，我行我素，精神空虚到一定程度，迟早还要回到我们这条路上来！”
好一个2966号司机长！
在许多年轻人还未能从物质与精神追求的价值迷失怪圈中走出来，韩大路竟把如此宏大的课题讲得如此头头是道，不能不令人震撼。
这要有多么坚强的精神支撑呀！
韩大路这位岗位青年标兵、新长征突击手的话，也使冀东机务段的干部职工找到了学好“***号”
的钥匙……他们直指人生追求这个要害，而不是仅限于开好火车，还不忘时时刻刻为人民群众做好事儿。
改革开放到80年代中期，社会风气悄然间发生了一些变化。
为人民服务变成了为人民币服务，爹亲娘亲不如党亲变成了爹亲娘亲不如钱亲。
针对这种精神与物质的“磁极倒转”
和“金环蚀”
，***向全党大声疾呼：“风气如果坏下去，经济搞成功又有什么意义？”
这是一声极为重要呼唤，他的忠告表明，物质文明发展到了一个新的阶段，经济本身在更高的层次上已在呼唤高尚精神的回归，这才是真正强有力的呼唤！
1987年3月1日，冀东机务段内锣鼓喧天，热闹非凡，密密麻麻的人群众围在身系八道金黄色铜箍、悬挂“学习‘***号’模范机车组”
和“红牌”
的2966号蒸汽机车前，激动得手舞足蹈，满眼泪花，久久不愿离去。
今天，是2966号电力机车被冀东局命名为“红旗号”
机车的大喜之日。
身披“红旗号”
绶带的第一任司机长韩大路大步向前，接过冀东铁路局党高官手中的“红旗号”
旗帜，周围立即响起了热烈的掌声。
韩大路和8名机组成员站成一排，铿锵有力地宣告：“我们工作成绩要比别人好、业务要比别人精、奉献要比别人多。
因为我们是‘红旗号’。”
毋庸置疑，1946年诞生的“***号”
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